Alle indlæg af fatpony

Så er vi hjemme igen..

Så er vi hjemme igen og er igang med hverdagens gøremål.

Tak for alt den interesse der har været omkring vores tur. Vi arbejder nu hårdt på at få lavet nogle billed serier og videoer klar fra turen, og i det nye år vil vi holde et par foredrag med gode historier og billeder fra turen, nærmere datoer og steder vil blive oplyst på et senere tidspunkt.

Alt i alt en meget vellykket tur, hvor vi opnåede det vi havde sat os for, nemlig at holde bilen kørende og humøret højt og tøjet noget der mindede om rent, helt til målstregen.

Vi var jo omgivet af fantastisk natur og fantastiske mennesker fra 25 forskellige nationer, der alle var både venlige og nysgerrige på hvorfor vi valgte at køre hele turen i vores Drykorn jakkesæt , dog røg jakken af indimellem  når temperaturen rundede de 30 grader og luftfugtigheden  95 %. men butterfly, skjorte og pæne bukser var fast uniform.

Alle steder vi var, kom folk hen for at spørge om de ikke måtte få taget et billede med os. Det var helt overvældende med den  positive respons vi fik alle steder.

Om aftenen var der tit nogen som kom forbi for at sludre, og vi blev ofte budt ind i de forskellige teams lejre til en sludder og noget “koldt” at drikke:

En aften hvor Søren  havde givet golf lektioner med sit medbragte golf udstyr til folk fra bla. Rusland, Polen,Kina,libanon,malaysia, brasilien, mfl. Og vi så derefter kunne byde på drinks pyntet med medbragte drinks paraplyer og farvestrålende rørepinde, endte vi med at have en lille festlig komsammen med folk fra omkring 10 forskellige nationer, med musik og lokale drikke som folk havde medbragt. Det er off-road lejrliv  når det er bedst.

Vi vil vende tilbage snarets muligt med flere historier og som sagt billeder og videoer..

Med venlige jungle hilsner

FatPony Offroad

 

Mission completed!

DSC_1343Efter 15 specialprøver ved Port Dickson på Malaysias vestkyst og i ”The Predator“-zonen ved Rembau i delstaten Negeri Sembilan satte Fat Pony Offroad og de øvrige godt 30 offroadere kurs mod ”The Terminator“ i junglen nordøst for Kuala Klawang for at køre flere specialprøver. Rainforest Challenge 2014-konvojen var på vej mod den ultimative fase.
Øvelserne ved Port Dickson var ganske vist pointgivende, men dog blot en prolog – en test af kørerne og deres maskiner. Kunne de ikke klare dét, ville der ikke være grund til at køre ind i junglen. Efter en klatretur ad et ofte svært fremkommeligt spor nåede konvojen i buldermørke til den første camp i junglen, og Fat Pony Offroad slog som flere andre lejr i kanten af det mudrede og klæbrige spor.
Turen til campen og de første specialprøver ændrede Christian Nautas opfattelse af den lejejede “Jeepta”, ”Toyeep“ – eller hvad den miksede køremaskine kan kaldes, for ligeså ringe som bilen kørte ad landevejen fra Seremban til Port Dickson og videre til Kuala Pilah og Kuala Klawang, ligeså effektiv var den specialbyggede køremaskine i sit rette element – off the road.
– Jeg må indrømme, at jeg er positivt overrasket, for bilen kan virkeligt noget i terrænet, den trækker fantastisk, og det kompenserer for dens mangler på almindelig vej, fastslog Christian Nauta efter det første døgn i junglen.
På dét tidspunkt havde teamet allerede tumlet med problemer eftersom dets suppportvogn brød sammen ved ankomsten til campen i Port Dickson og efter lidt tumult endte det med at teamet fik overladt en officialbil med den lokale vognmand Shamsul Kahar Nasra ved rattet – og det viste sig siden at blive til stor nytte.
Allerede ved de første specialprøver kom Christian Nauta og Søren Bach på hårdt arbejde med at vænne sig til den lejede bils motordrevne PTO-spil, og det var først senere i forløbet, at de omsider fik talt med den mand, der af udlejeren var udpeget som instruktør i betjeningen af det komplicerede spil med detes mange håndgreb i kombination med anvendelse af bilens transmissionssystem og gearskifte.
– Af sikkerhedsmæssige årsager afstod vi fra at gennemføre nogle af de mest krævende specialprøver, hvor der bl.a. skulle spilles baglæns på næsten lodret terræn. Jeg ville ikke risikere noget ved en eventuel fejlbetjening af PTO-spillet, og vi er her for at være med og have en god oplevelse, pointerede Nauta efterfølgende.
– Desuden vil vi gerne aflevere bilen i nogenlunde samme stand, som vi fik den udleveret, tilføjede Søren Bach. Bortset fra en lille bule og en skrammet nummerplade bagtil kørte bilen med startnummer 106 problemfrit frem til den afsluttende og mest underholdende etape – Twilight Zone ved Jelebu.
Kort efter starten satte bilen sig som en sugekop i et knædybt mudderhul og to gange sprang spillets wire, før det med bagspillet lykkedes at få den halet fri, så den kunne spilles igennem et andet ligeså dybt, men mindre klæbrigt mudderhul. Siden gik det over stok og sten, over floden og ind i junglen, indtil sporet blev blokeret af et jordskred, så feltets 20 biler endte i en total ”trafikmarmelade“ på et spor, som ikke var meget bredere end bilerne.
Først da alle var nået frem til blokaden fik man med besvær vendt konvojen, så den kunne returnere og siden omdirigeres ad en alternativ rute.
Undervejs masede Fat Pony Offroad med en punktering og et hjulskift midt på sporet ligesom bilens markant skrævende forhjul gjorde det mere end svært for Nauta at holde den på ret kurs under tilbagetoget.
Med noget besvær lykkedes det at gennemføre etapen og returnere til campen, hvor det kunne konstateres, at styretøjet var tæt på at falde fra hinanden.
Selvom udlejeren havde sørget for at lægge både værktøj og reservedele i bilen, var der dog ikke lige en ekstra pitman-arm til erstatning for den, som var bøjet i Twilight Zone.
Mens Nauta og Bach pustede ud, kastede Shamsul sammen med nogle venner sig under bilen og tog fat på at få samling på stumperne.
Fra et af feltets russiske team fik teamet en ny pitmanarm, ganske vist kortere end den ødelagte, men det lykkedes Søren og Shamsul at fikse bilen, så den kunne gennemføre det sidste stykke af turen til målet i Kuala Klawang.
Mission completed – og med en stil som ingen i Rainforest challenge 2014 hverken ved starten eller under løbet i deres vildeste fantasi havde forestillet sig.

Snapshots fra turen til og i junglen

Special award for smarteste påklædning. The gentlemen of the RFC som vi bliver kaldt. Og den pris kunne vi ikke have vundet uden hjælp fra Drykorn og Herrenes magasin by David K. Mange tak for støtten.

DSC_0599DSC_0526DSC_047720141201_18044620141202_18245920141201_180427

Efter en hård og svedig dag i junglen kan man godt trænge til noget kold at svale sig på.
Efter en hård og svedig dag i junglen kan man godt trænge til noget kold at svale sig på.

L1270641L1270240L1260974L1260791DSC_0707DSC_0687DSC_0684DSC_0623DSC_0616DSC_0599

DSC_1343L1270794L1270779L1270722L1270641L1270240DSC_1078DSC_1072DSC_0793L1270035

Så fik vi omsider etableret en stabil internetforbindelse til laptoppen, så her er foreløbig nogle snapshots fra de seneste dages begivenheder med nye prøvelser i ”The Predator“, ”The Terminator“ og den ultimative ”Twilight Zone“.
Heldigvis holdt monsunen sig tilbage, for ellers havde vi nok stadig siddet derude i muddersporene.

Mere følger, så ”stay tuned“!

start dag 2. nu kører det.

Vi er nu kørt igennem 3 special prøver idag. Og kl er 12. Det er gået fint og bilen er et monster.  Den har så meget greb at det overrasker os gang på gang. Og vores pto spil er fantastisk.  Vi vinder ikke noget lige nu , ud over bedst klædte,  det er et mega hit. Idag har vi en kinesisk presse mand der følger os hele dagen. Både med video og billeder. Hyggelig fyr der syntes at vi er de sjoveste at hænge ud med. Og vi elsker jo komplimenter.   Lige nu skal vi lige gennem gå bilen da styretøjet føles lidt mærkeligt.  Men det løser vi jo nok. 20141130_115636

1 dag med special prøver. lidt en prøvelse:-D

Så fik vi kørt de første prøver , efter en lang convoy kørsel med politi eskorte fra sumit hotel subang jara – ud til kysten . Vi gennemgik bilen en halv time før første prøve , for at finde ud af hvordan spil ,Spær og hvad der ellers er på bilen virker ,vi mente vi havde styr på det hele , og det gik også godt med spillet selvom det er noget omstændig i forhold til hydraulikken på ponyen , men vi havde åbenbart ikke gennemskuet 4 X 4 systemet , som skulle være fra en Toyota , for da vi lagde fra land på første prøve træk bilen ikke ordenligt , men jeg tænkte ikke videre over det for vi sad hurtig fast af samme grund og jeg fik andet at tænke på , men efter et Par forsøg på at trække os fri kunne søren se bilen ikke træk på forakslen – der var en lille ” gearstang” jeg havde taget for en defekt håndbremse eftersom bilen blev tungere når den blev aktiveret og den eneste anden håndbremse der var er en hjemmelavet ventil på bremserøret – nede i mudderhullet fandt vi dog ud af den gearstang aktiverer center spæret , så lige pludselig havde vi træk på alle 4 og det blev en helt anden bil – så nu er vi nede på 1 kontakt jeg ikke ved hvad gør , og da alt står på kinesisk må vi prøve os frem – men det var godt at komme igang med noget Offroad, vores support bil er desværre brudt sammen hvilket giver nye udfordringer.  Men vi finder nok en løsning.

hilsen Nauta

Der vil komme billeder snart. Vi arbejder hårdt på sagen.

Herrenes magasin byder på god stil til turen.

Var på besøg hos Herrenes magasin by David K.  For at prøve vores nye tøj fra Drykorn.  Hold da kæft hvor er det lækkert.  Det bliver helt fantastisk at forcere Malaysia’s jungle klædt som til besøg hos dronningen.  Det sværeste bliver at skulle vælge hvilket fedt sæt tøj vi skal vælge hver morgen.

Vi vil sige mange tak til både Herrenes magasin og Drykorn fordi i  støtter op om vores tur og gør os til de bedst klædte 4×4 kørere Malaysia nok nogensinde har set. image-3

IMG_7517

Mange hilsner fra FatPony Offroad

FatPony Offroad 2014 T-shirts kan bestilles nu.

Er ved at sende FatPony  2014  t-shirts i trykken..

Så hvis du har lyst til at have den sejeste T-shirt i sandkassen, og støtte op om vores team, så er det nu du skal slå til!!!

De kan bestilles i sandfarvede og sandfarvede og sandfarvede.. i størrelse fra 5 år til XXXXXL.fpo tshirt copy

Pris pr stk 250 kr

Billedet er et ca udseende.

Alle pengene går til eventyrlige formål :-)

Hilsen FatPony Offroad

kontakt os på offroad@fatpony.dk

9 Dage indtil afgang.

Så er der kun 9 dage indtil vi skal med flyveren mod det nye eventyr Rainforest Challenge 2014.

Vi er blevet spurgt flere gange hvorfor vi vælger ikke at tage vores egen bil med denne gang.

Svaret er, at det var der ikke tid til.

Det startede med at vi midt i september fik en mail fra                            Mr Luis J.A  Wee, stifteren og lederen af Rainforest challenge, hvori han inviterede os til at deltage i Rainforest challenge China 2015, på meget fordelagtige vilkår. Han vil dække vores udgifter til fragt af bil og os selv, plus gratis tilmelding.

Det vil vi selvfølgeligt gerne, hans eneste krav er, at vi deltager i Rainforest challenge 2014.

Men da bilen skal sendes ca 6 uger før løbet kunne vi ikke lige overskue hvordan vi skulle nå at forberede vores bil, som er adskilt, og få den klar og testet ordentligt igennem på en måned, ved siden af arbejde og familie.

Men så fik vi tilbuddet om at leje en bil til favorabel pris og gratis tilmeldning , overnatning før og efter løbet, og en support bil med kører, til at fragte vores trofaste reporter Hr Morten Dam.

og det kunne vi jo ikke sige nej til!!!

Så nu går det snart mod varme himmelstrøg for at tage kampen op mod moder natur , Som den gode Mr Luis J.A  Wee udtrykker det.

Vi har Stadig plads til et reklame klistermærke eller 2 på bilen hvis nogen skulle have interesse i at være med på vognen , så at sige..

Hilsen FatPony Offroad

fatpony offroad facebook since 2004 2 copy

offroad@fatpony.dk

 

 

FatPony Offroad samarbejder med Au2parts københavn

Vi er meget stolte af at kunne meddele at vi  får støtte til turen til malaysia, fra Au2parts København, og vi glæder os meget til at gøre os fortjente til deres støtte. au2parts logo

16 dage til turen igennem junglen begynder

Et  billede af hvor fedtet sporet igennem junglen kan  være.  Her må vi spille os frem på en tilsyneladende flad vej. Så er 1km pludseligt meget lang. jungle trail